No mundo dos hipercarros, poucas alianças ou rivalidades são tão emblemáticas quanto a chamada “Santíssima Trindade”. Revelados ao longo do ano de 2013, a Ferrari LaFerrari, o McLaren P1 e o Porsche 918 Spyder redefiniram os limites do desempenho ao introduzirem a eletrificação no patamar mais alto do finesse e engenharia automotiva.

Agora, em um feito raríssimo para o mercado de leilões, a Broad Arrow Auctions (empresa do grupo Hagerty) confirmou que oferecerá os três modelos em um mesmo evento. O leilão Zoute Concours Auction acontecerá na sexta-feira, 9 de outubro de 2026, em Knokke-Heist, na Bélgica, durante a tradicional Zoute Grand Prix Car Week.

Além do alinhamento triplo, há duas coincidências marcantes: todos os três exemplares pertencem a colecionadores exigentes, possuem histórico impecável e ostentam tons exclusivos de cinza.

Confira os detalhes técnicos, a procedência e as estimativas de precificação de cada um dos integrantes do trio.

Ferrari LaFerrari (2015)

Estimativa: € 4.000.000 – € 5.000.000 (aprox. R$ 24,8 milhões a R$ 31 milhões)

Primeiro hipercarro híbrido de Maranello e sucessor direto da lendária Enzo, o LaFerrari teve apenas 499 unidades produzidas. O coração do modelo é um V12 de 6,3 L aspirado, derivado do programa FXX, capaz de girar até 9.250 rpm e entregar 800 cv. Ele atua em conjunto com o sistema HY-KERS, derivado da Fórmula 1, que injeta mais 163 cv elétricos focados na resposta em baixas rotações, totalizando brutais 963 cv enviados para as rodas traseiras via câmbio de dupla embreagem de 7 marchas.

O exemplar do leilão (Chassi #208220)

• Pintura e Acabamento: finalizado na histórica e discreta tonalidade Grigio Ferro Metallizzato com teto em Nero D.S.. Estima-se que apenas 2,5% de todos os LaFerrari saíram de fábrica nessa cor. Traz pacote exterior completo em fibra de carbono, rodas em acabamento fosco e pinças de freio em alumínio.


• Histórico e Quilometragem: entregue zero-quilômetro na Bélgica em fevereiro de 2015, pertenceu a um único proprietário e acumula 13.069 km rodados.


• O grande diferencial: em agosto de 2026, após uma inspeção de rotina revelar alteração de temperatura em uma das células, a concessionária oficial autorizou a troca completa do pacote de baterias de alta voltagem coberta pela garantia estendida LaFerrari Power Warranty, o que elimina a principal dor de cabeça e o maior custo de manutenção de longo prazo associado aos hipercarros híbridos dessa geração.

Porsche 918 Spyder Weissach Package (2015)

Estimativa: € 2.600.000 – € 3.000.000 (aprox. R$ 16,1 milhões a R$ 18,6 milhões).

O 918 Spyder combinou um motor V8 aspirado de 4,6 L a dois motores elétricos (um em cada eixo), gerando 887 cv e 1.280 Nm de torque geridos pela transmissão PDK de 7 velocidades. É o único do trio a contar com tração integral, o que lhe permitiu cravar um 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos e ser o primeiro carro de produção a baixar dos 7 minutos no Nürburgring Nordschleife (6min57s).

O exemplar do leilão (Unidade nº 142)

• Pintura e Acabamento: pode-se dizer que a unidade é realmente única. É o único 918 Spyder entregue no mercado europeu com a pintura Paint to Sample (PTS) Individualfarbe Sport Classic Grey, cor criada originalmente para o 911 Sport Classic da geração 997. O interior é revestido em couro Leather-to-Sample Espresso com inserções dos bancos no padrão xadrez Dress Mackenzie Tartan.


• Pacote Weissach: equipado com o opcional de fábrica de € 60 mil (cerca de R$ 355 mil) que reduz o peso em 40 kg por meio do uso de rodas de magnésio, parafusos de titânio, freios aliviados e apêndices aerodinâmicos em fibra de carbono exposta.


• Histórico e Manutenção: com 18.870 km, possui histórico completo de revisões na rede Porsche. Em setembro de 2026, passou por um serviço de € 35 mil (cerca de R$ 205 mil) que incluiu revisão da caixa PDK, troca de óleo, velas, fluido do ar-condicionado e para-brisa novo.

McLaren P1 (2015)

Estimativa: € 1.400.000 – € 1.800.000 (aprox. R$ 8,7 milhões a R$ 11,1 milhões)

Limitado a 375 unidades, o McLaren P1 foi concebido como o sucessor espiritual do lendário McLaren F1. Utilizando uma banheira monocoque de carbono (MonoCell) de apenas 1.395 kg, ele combina um V8 3.8 biturbo de 737 cv a um motor elétrico de 179 cv, gerando 916 cv e 900 Nm de torque. A aerodinâmica ativa gera 600 kg de downforce a 257 km/h, auxiliada pela asa traseira retrátil com sistema DRS derivado da F1.

O exemplar do leilão (Chassi #352)

• Pintura e Acabamento: configurado na cor MSO Storm Grey pela divisão McLaren Special Operations, acompanhado do pacote Stealth Pack e acabamentos extensivos em fibra de carbono visível com brilho. O interior adota Alcantara Carbon Black nos bancos concha e volante. Os opcionais somam quase € 50 mil (cerca de R$ 295 mil).


• Estado de Conservação Único: é um legítimo “time capsule”. Entregue novo na Bélgica (onde é 1 de apenas 2 exemplares no país), o carro rodou apenas 293 quilômetros desde zero.


• Cuidado obsessivo: o único dono confirmou que o hipercarro nunca rodou na chuva e jamais foi lavado com água de forma convencional — recebendo apenas detalhamento profissional a seco. Permanece com os pneus originais de fábrica e passou por revisão na McLaren de Bruxelas em julho de 2026, com a bateria de alta voltagem atestando 92% de capacidade de retenção de carga.

Além da “Santíssima Trindade”, o catálogo de mais de 70 veículos da Broad Arrow Auctions reúne outros ícones cobiçados, como um Porsche Carrera GT (2005) em tom Guards Red, um trio exclusivo da Ferrari formado pela 812 Competizione (2022), a 599 GTO (2010) e a 488 Pista ‘Piloti’ (2020), além de clássicos consagrados como um Lamborghini Countach 5000 S (1984) restaurado e um Jaguar XJ220 (1992) com apenas 6.284 km no hodômetro.

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